Det oprindelige værksted var afhængig af manuel sprøjtning i en lang periode, hvilket resulterede i ujævn rustfjerning af store emner, betydelig variation i malingsfilmens farve, underlødig korrosionsbeskyttelse, høje lønomkostninger og vanskeligheder med at opfylde kravene til udstødningsemission. Eksportordrernes belægningskvalitet kunne ikke opfylde internationale standarder for korrosionsbeskyttende arbejde.
Virksomheden indledte en 5-million-niveau (USD) intelligent opgraderingsprojekt til belægningsværkstedet og udvalg af Jiangsu Suli Machinery til at levere en integreret løsning til et stort emneblæsningssystem + tre-sprøjte-, tre-bage-lakeringslinje.
1.Renoveringsomfang:
Den samlede renovering dækker 2. og 3. spænd af værksted nr. 3. Det 2. spænd er indrettet til en kraftig sandblæsningslinje til store emner, og det 3. spænd er bygget som en fuldautomatisk primer /basislak / produktionslinje til sprøjte- og tørring af topcoat. De eksisterende traverskraner i anlægget bruges til overførsel af emner mellem processer. De originale stationer til pulverlakering af små dele og manuelle touch-up-stationer bevares, hvilket muliggør kompatibel parallel produktion af gamle og nye linjer.
2.Leveringsplan:
Fraforslag, udstyrsproduktion, på stedetinstallationFra rørinstallation og idriftsættelse af elektrisk styring til prøveproduktion på fuld linje er den samlede installationsperiode kun omkring 3+ måneder, hvilket sikrer rettidig idriftsættelse uden at påvirke ordreleveringsplanerne.
3.Projektresultater:
Produktionslinjen opnåede stabil masseproduktion. Filmensartethed, korrosionsbeskyttelsesgrad, produktionseffektivitet og miljøoverholdelse opfyldte alle kravene. Ejeren gav meget positiv feedback, og linjen er blevet et demonstrationsprojekt for storskalabelægning af tungt transportudstyr i det sydvestlige Kina.
Opslagstidspunkt: 29. juni 2026
