Surley er en samling afforbehandling og elektroforeseprocesser Sprøjtekabine ovn transportsystem bruseprøvebænk miljøbeskyttelsesteknologi Tilbehør arbejdsstationstil alt i én butik.
Ovntørring Professionel Hot Blast Komfur
Produktbeskrivelse
Typen af tørrerum i forudsætningen for at opfylde behovene i proceslayoutet bør overvejes for at spare energiforbrug, reducere temperaturforskellen i det effektive tørreområde i tørrerummet, spare plads og materialer og bekvem installation og transport af udstyr og mulighed for eftermontering af udstyr i fremtiden.
Klassificering af tørrerum for at tilpasse sig behovene i maleprocessen og planlayout, automaling tørrerum med mange typer og former, generelt i henhold til brugen af strukturform varmekilde og opvarmningsmetode klassificering.
Ovn
Sammensætning af tørrerum tørrerum efter tørrerum enhed tørrerum i begge ender af indløbs- og udløbsendens varmeoverførselssystem elektrisk kontrol og temperaturregistreringssystem. Tørring rum enhed (almindeligvis kendt som kanal) det er for tørt rum isolering shell i statikken skal have deres egen lastfunktion, kan indlæse transportsystem og ventilationsrørledning; Termodynamisk skal der være god varmeisolering, ingen "kuldebro", og indervæggens lufttæthed er god; Nem vedligeholdelse og rengøring, kan udføre hurtig ren installation; Enheden af det ekspanderbare tørrekammer er generelt en tankpladestruktur. Tørrekammeret svejses ind i 6M eller 9m i fabrikkens lange solide formsektion og transporteres derefter til punktsvejsningen i bagt i kammerenheden (kan være vilkårligt spredt kombination), denne struktur kan sikre ovenstående ydeevne, og er bedre end panelstrukturen, især gasforseglingen og termisk isoleringsevne for at nå en meget ideel tilstand.
Indløbs- og udløbsskallen i begge ender af tørrerummet, fordi temperaturen i det effektive rum i tørrerummet er højere end temperaturen på det udvendige og omgivende udstyr, hvis der ikke er særlige beskyttelsesforanstaltninger, meget varm luft og damp vil blive udsendt, og der er kold luft invasion i indløbet og udløbet af tørrerummet i begge ender af beskyttelsesanordningen har følgende tre former:
1)sæt liften op og ned eller ved at åbne ovndøren (gælder kun for periodisk tørring)
2)Vinkel type ind i udløbet (bro type tørrerum) og lodret løft ind i udløbet ("type tørrerum) tørrerum etage over til eksport på kanten, brugen af varm luft er lettere end kold luft til varmeisolering
3)i tørrerummet ind i udløbet opsat luftgardinintervalsektioner Til den specifikke struktur af indløbs- og udløbsender af tørrekammeret. Varmeoverførselssystem i bilindustrien, det meste af belægningstørrerummet er udstyret med strålingsopvarmning og konvektionsvarmesystem to slags strålingsvarmetransmissionsskærm er brugen af direkte opvarmningsstrålingselementer (strålingselementer og strålingsplade, der opvarmer røggas), sædvanligvis indstillet i tørrerummets varmeopvarmningsområde, især i tørrebelægningen Ved finishmaling anvendes strålevarme i opvarmningsområdet i det tørre rum, hvilket kan sikre det støvfrie med høje krav, og også kan undgå støvkonvektion i størst muligt omfang. Varmeoverførsel er konvektion gennem cirkulerende luft, og dens fordel er, at hvis opvarmningens geometri er kompleks, er temperaturfordelingen meget jævn. Opvarmningen af cirkulerende luft sker med elektrisk varmelegeme eller varmeveksler (generelt med højtemperatur røggas eller damp som varmemedium) cirkulationsventilator og kanal osv., med en vis vindhastighed i tørrerummet, er den typiske vindhastighed ved udløbet af kanalen (5~10)m/s.
Surley ovnfunktioner
1. Det modulære design, let til fremstilling og installation, kortere byggeperiode.
2.Den effektive termiske overførsel gør områdetemperaturen højere end køretøjets karosseritemperatur, for således at udnytte pladsen bedst muligt og reducere driftsomkostningerne.
3. Vedligeholdelsen er reduceret på grund af enkelt og pålideligt design.
4. Ingen fremtrædende og støvopsamlende dele, hvilket er let at rengøre.
5. Øg den cirkulerende luftmængde, således at temperaturen omkring køretøjet bliver ensartet for at sikre tilstrækkelig bagning af hver del af køretøjet.
