Beijing by planlægger at implementere fremstillet i Kina C-V2X "hjerne" til anvendelse i det virkelige liv i Beijing High-level Automated Driving Demonstration Area (BJHAD) næste år.
Ifølge Beijing Municipal Science & Technology Commission vil byen gennemføre test og installere 50 indenlandsk udviklede multi-access edge computing-enheder (MEC-enheder) på de smarte vejpæle i BJHAD inden august 2023. Enhederne vil fungere som øjne og ører til autonome køretøjer, der hjælper med at accelerere udviklingen af C-V2X-applikationer.
MEC-enheder fungerer som hjernen for C-V2X-systemer og har normalt en høj pris på omkring 200.000 yuan pr. enhed. I et forsøg på at realisere lokaliseret udvikling og produktion af nævnte enheder, formulerede Beijing et projekt, hvoraf Baidu tog den førende rolle i udviklingen af en sådan enhed med hjælp fra Inspur og Beijing Smart City Network Co., LTD.
Liu Changkang, vicepræsident for Baidu's Intelligent Driving Group, sagde, at det tekniske team har samarbejdet med relevante indenlandske virksomheder for at tackle tekniske problemer gennem hardware- og softwarerekonstruktion og lokalisering. I øjeblikket er det overordnede design af MEC-hardware færdiggjort, og syv kernemoduler inklusive bundkort, AI-computerchip og netværksswitch er blevet specielt designet.
Byen forventes at spare 150 millioner yuan ($21,5 millioner) gennem projektet, så de indenlandsk fremstillede MEC-enheder kan spare 150.000 yuan ($21.500) pr. vejkryds på en 1.000-kryds skala.
I Kina fremmer centralregeringer og lokale regeringer aktivt udviklingen af Cellular Vehicle-toEverything (C-V2X) teknologi og industri. Kina har gjort bemærkelsesværdige fremskridt i praksis inden for Connected Vehicles (CV) industrien. Med fokus på opførelsen af testpilot- og demonstrationsområder, har provinser og byer over hele landet udført CV-ansøgninger i stor skala og flere scenarier og bygget en række applikations-/demonstrationszoner for Cooperative Vehicle Infrastructure System (CVIS) med integrerede regionale fordele og egenskaber. For at fremme Intelligent Connected Vehicle (ICV), C-V2X-industrien og Smart City Infrastructures og ICV, har Kina godkendt tre typer pilot- og demonstrationsområder: (1) Kina har bygget fire nationale pilotområder til CV, inklusive Wuxi By i Jiangsu-provinsen, Xiqing-distriktet i Tianjin-kommunen, Changsha-byen i Hunan-provinsen og Liangjiang-distriktet i Chongqing kommune. (2) Ministeriet for Industri og Informationsteknologi (MIIT), Transportministeriet (MOT) og Ministeriet for Offentlig Sikkerhed (MPS) har aktivt fremmet og samarbejdet med lokale regeringer for at støtte opførelsen af 18 ICV-demonstrationsområder i Shanghai, Beijing, osv. Forskellige klimatiske forhold og geomorfe karakteristika tages i betragtning for at udføre tests under forskellige forhold. (3) Ministeriet for boliger og by-landdistriktsudvikling (MoHURD) og MIIT godkendte to partier af 16 pilotbyer – herunder Beijing, Shanghai og Guangzhou – til den koordinerede udvikling af Smart City Infrastructures og ICV.
Indlægstid: Jan-03-2023
