Beijing by planlægger at implementere kinesiskfremstillede C-V2X-"hjerner" til virkelighed i Beijings High-level Automated Driving Demonstration Area (BJHAD) næste år.
Ifølge Beijings kommunale videnskabs- og teknologikommission vil byen gennemføre tests og installere 50 indenlandsk udviklede multi-access edge computing-enheder (MEC-enheder) på de smarte vejmaster i BJHAD inden august 2023. Enhederne vil fungere som øjne og ører for autonome køretøjer og dermed bidrage til at accelerere udviklingen af C-V2X-applikationer.
MEC-enheder, der fungerer som hjernen bag C-V2X-systemer, har normalt en høj pris på omkring 200.000 yuan pr. enhed. I et forsøg på at realisere lokal udvikling og produktion af disse enheder formulerede Beijing et projekt, hvor Baidu spillede en ledende rolle i udviklingen af en sådan enhed med hjælp fra Inspur og Beijing Smart City Network Co., LTD.
Liu Changkang, vicepræsident for Baidus Intelligent Driving Group, sagde, at det tekniske team har samarbejdet med relevante indenlandske virksomheder for at løse tekniske problemer gennem rekonstruktion og lokalisering af hardware og software. I øjeblikket er det overordnede design af MEC-hardware færdiggjort, og syv kernemoduler, herunder bundkort, AI-computerchip og netværksswitching, er blevet specialdesignet.
Byen forventes at spare 150 millioner yuan ($21,5 millioner) gennem projektet, så de indenlandsk fremstillede MEC-enheder kan spare 150.000 yuan ($21.500) pr. kryds på en skala fra 1.000 kryds.
I Kina fremmer centralregeringer og lokale myndigheder aktivt udviklingen af Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) teknologi og industri. Kina har gjort bemærkelsesværdige fremskridt inden for den forbundne køretøjsindustri (CV). Med fokus på opførelsen af testpilot- og demonstrationsområder har provinser og byer over hele landet udført storstilede og flerscenarie-CV-applikationer og bygget en række Cooperative Vehicle Infrastructure System (CVIS) applikations-/demonstrationszoner med integrerede regionale fordele og karakteristika. For at fremme Intelligent Connected Vehicle (ICV), C-V2X-industrien samt Smart City Infrastructures og ICV har Kina godkendt tre typer pilot- og demonstrationsområder: (1) Kina har bygget fire nationale pilotområder for CV, herunder Wuxi City i Jiangsu-provinsen, Xiqing-distriktet i Tianjin Kommune, Changsha City i Hunan-provinsen og Liangjiang-distriktet i Chongqing Kommune. (2) Ministeriet for Industri og Informationsteknologi (MIIT), Transportministeriet (MOT) og Ministeriet for Offentlig Sikkerhed (MPS) har aktivt promoveret og samarbejdet med lokale myndigheder for at støtte opførelsen af 18 ICV-demonstrationsområder i Shanghai, Beijing osv. Forskellige klimatiske forhold og geomorfologiske karakteristika tages i betragtning for at udføre tests under forskellige forhold. (3) Ministeriet for Boliger og By- og Landdistriktsudvikling (MoHURD) og MIIT godkendte to grupper af 16 pilotbyer – herunder Beijing, Shanghai og Guangzhou – til koordineret udvikling af Smart City-infrastrukturer og ICV.
Opslagstidspunkt: 03. januar 2023
